El Dacia Duster es uno de los SUV más vendidos en España. Su batería dura 4-6 años y, cuando falla, el coche no arranca. Cambiarla tú mismo es una tarea sencilla en 25 minutos y te ahorra entre 60 y 100 €.
El Dacia Duster es uno de los SUV más vendidos en España gracias a su excelente relación calidad-precio, su versatilidad y su bajo coste de mantenimiento. Su batería tiene una vida útil media de 4 a 6 años, y cuando falla, el coche puede no arrancar o dar errores eléctricos.
En esta guía te explicamos cómo cambiar la batería del Dacia Duster (generaciones I, II y III, años 2010-2026). Es una tarea que puedes hacer tú mismo y que te ahorrará entre 60 y 100 € respecto al taller.
| Versión | Tipo de batería | Amperaje | Precio |
|---|---|---|---|
| Duster I sin Stop & Start | Plomo-ácido estándar | 70 Ah | 70-100 € |
| Duster I/II con Stop & Start | EFB | 70 Ah | 100-150 € |
| Duster III Hybrid | AGM auxiliar 12V | 45-60 Ah | 100-150 € |
Apaga luces, radio y accesorios.
En el vano motor, lado derecho.
Afloja con la llave de 10 mm.
Afloja la tuerca del cable rojo.
Afloja los tornillos con la llave de 13 mm.
Sácala sin inclinarla.
Respeta la polaridad.
La batería NO debe moverse.
Después el NEGATIVO.
Arranca y verifica. Puede que tengas que resetear el reloj y las ventanillas one-touch.
| Opción | Precio | Tiempo |
|---|---|---|
| Hacerlo tú mismo | 70-150 € (según tipo) | 20-30 minutos |
| Taller genérico | 140-210 € | 1 hora |
| Concesionario oficial Dacia | 180-280 € | 1-2 horas (con cita) |
¿Necesitas revisar la batería antes de la ITV?
Guía completa de baterías →El Duster I/II/III usa batería de 12V y 70Ah. Con Stop & Start lleva EFB.
En el vano motor, lado derecho.
4-6 años (convencional) o 3-5 años (EFB).
Sí, solo necesitas llaves de 10 y 13 mm.
El Stop & Start deja de funcionar y la batería se sulfata prematuramente.
¿Sabes cuándo te toca pasar la ITV?
Calcula la fecha →Esta guía se basa en el Dacia Duster I (2010-2017), II (2017-2024) y III (2024-2026). Consulta siempre el manual de tu vehículo.