ITV para Coches de Gas (GLP y GNC): Guía Completa
Los vehículos propulsados por Gas Licuado del Petróleo (GLP) o Gas Natural Comprimido (GNC) se han convertido en una opción muy popular en España gracias a la etiqueta ECO y a su menor coste por kilómetro. Sin embargo, su ITV tiene una serie de particularidades que debes conocer para no llevarte sustos en la inspección. El proceso se rige por el Real Decreto 920/2017 y las directrices de la DGT [citation:1].
¿Qué tipos de coches a gas existen?
- De fábrica (GLP): Vehículos que vienen preparados de serie para funcionar con gas, siendo bimodales (gasolina y GLP).
- Transformados: Coches de gasolina adaptados por un taller autorizado para funcionar con GLP.
- GNC (Gas Natural): Utilizan gas natural comprimido. Muchos son monofuel, aunque existen versiones bimodales.
Documentación obligatoria para la ITV
Además de los documentos habituales (Permiso de Circulación y Ficha Técnica), para un coche a gas es imprescindible presentar [citation:1]:
- Ficha Técnica actualizada: Debe reflejar que el vehículo dispone de sistema de gas.
- Certificado de Revisión Periódica de la Instalación: Este documento acredita que los depósitos y componentes han sido revisados en un taller autorizado. Su periodicidad habitual es de 4 años.
- Certificado de Instalación (solo transformados): Necesario para registrar la reforma en la ficha técnica antes de la primera ITV.
¿Qué revisan en la ITV?
Se realizan los mismos controles que a un coche convencional, pero con especial atención a [citation:1]:
- Estado de los depósitos: Deben estar correctamente fijados y sin fugas.
- Emisiones: Se realizan pruebas adaptadas al combustible gaseoso.
- Funcionamiento del motor: Se verifica que trabaje correctamente tanto en modo gas como en gasolina.
- Homologación de la instalación: En coches transformados, se comprueba que la reforma cumple la normativa vigente.
Consejo de experto: Si tu coche tiene un sistema de gas instalado en el extranjero, es posible que necesite una homologación individual para poder superar la ITV en España [citation:11]. Consulta con un taller especializado antes de pedir cita.
¿Y el sistema eCall?
Si tu coche es reciente, es importante saber que algunos sistemas de emergencia (eCall) que dependen de la red móvil 2G podrían dejar de funcionar y ser motivo de revisión en el futuro [citation:10]. Asegúrate de verificar con tu fabricante si tu sistema está actualizado.
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