Acabas de salir de la estación ITV y tienes en la mano un papel con códigos como «04.01.02» o «08.03». Puede ser confuso. Esta guía te explica qué significa cada apartado de tu informe, cómo leer los códigos de defectos y qué hacer según el resultado. Basada en el Manual de Procedimiento de Inspección de la DGT y el Real Decreto 920/2017.
Respuesta rápida: El código 04.01 en el informe ITV indica un defecto leve en el alumbrado, concretamente en las luces de cruce o carretera. La estructura de los códigos es siempre la misma: los 2 primeros dígitos señalan el sistema del vehículo (04 = alumbrado) y los 2 siguientes el defecto específico.
Acabas de salir de la estación ITV y tienes en la mano un papel con códigos como «04.01.02» o «08.03». Puede ser confuso. Esta guía te explica qué significa cada apartado de tu informe, cómo leer los códigos de defectos y qué hacer según el resultado.
Si solo quieres entender un código concreto, salta directamente a la sección Los 20 códigos más frecuentes. Si quieres comprender el informe completo, sigue el artículo en orden.
Todo informe de ITV español sigue el mismo formato. Estos son los apartados que encontrarás, en orden:
El resultado es la parte más importante. Determina si puedes circular o no, y qué plazo tienes:
| Resultado | Significa | Puede circular | Plazo |
|---|---|---|---|
| Favorable | Sin defectos o solo leves | Sí, con normalidad | — |
| Desfavorable | Al menos un defecto grave | Solo al taller | 2 meses |
| Negativa | Al menos un defecto muy grave | No, ni al taller | Grúa obligatoria |
Un solo defecto grave convierte toda la ITV en desfavorable, aunque tengas otros 20 leves. El resultado siempre se calcula por el peor de los defectos detectados.
Los códigos del informe siguen una estructura jerárquica de 3 niveles separados por puntos. Entender la lógica te permite descifrar cualquier código, aunque no aparezca en las tablas de esta guía:
04.01.02 — Luz de cruce fundida04 = Alumbrado y señalización (categoría mayor)
01 = Luces de cruce y carretera (subcategoría)
02 = Defecto concreto: lámpara fundida
Gravedad típica: Grave · Coste: 5-30 € · DIY: sí
Las 12 categorías mayores son las siguientes:
| Código | Categoría | Ejemplos de subcategorías |
|---|---|---|
| 01 | Antiempotramiento delantero | Paragolpes, defensas |
| 02 | Carrocería y chasis | Identificación, bastidor, largueros, corrosión |
| 03 | Dispositivos de acoplamiento | Enganches de remolque |
| 04 | Alumbrado y señalización | Luces (01-08), señales acústicas, indicadores |
| 05 | Emisiones contaminantes | CO (01), HC (02), opacidad diésel (03), ruido |
| 06 | Frenos | Servicio (01), estacionamiento (02), ABS (03) |
| 07 | Dirección | Volante, columna, cremallera, rótulas |
| 08 | Ejes, ruedas, suspensión | Neumáticos (03), llantas, amortiguadores |
| 09 | Motor y transmisión | Fugas, soportes, correas, escape |
| 10 | Elementos varios | Espejos, cinturones, claxon, limpiaparabrisas |
| 11 | Documentación | Permiso, ficha, seguro, ITV anterior |
| 12 | Vehículos especiales | Taxis, ambulancias, transporte escolar |
Según los datos de AECA-ITV, más del 80% de los defectos que aparecen en los informes españoles pertenecen a estos 20 códigos. Los agrupamos por categoría:
| Código | Defecto | Gravedad | Coste típico |
|---|---|---|---|
04.01.02 | Luz de cruce fundida | Grave | 5-30 € · DIY |
04.01.04 | Haz de luz deslumbrador o mal orientado | Grave | 10-25 € · Taller |
04.02.02 | Luz de freno fundida | Grave | 5-15 € · DIY |
04.02.05 | Luz de matrícula fundida | Grave | 3-12 € · DIY |
04.03.02 | Intermitente fundido | Grave | 5-20 € · DIY |
| Código | Defecto | Gravedad | Coste típico |
|---|---|---|---|
06.01.03 | Pastillas de freno por debajo del límite | Grave | 40-120 €/eje · Taller |
06.01.05 | Discos de freno alabeados o rayados | Grave | 120-400 €/eje · Taller |
06.01.09 | Desequilibrio de frenada superior al 25% | Grave | 80-300 € · Taller |
06.02.01 | Freno de estacionamiento ineficaz | Grave | 60-200 € · Taller |
| Código | Defecto | Gravedad | Coste típico |
|---|---|---|---|
08.03.02 | Dibujo de neumático por debajo de 1,6 mm | Grave | 60-200 €/rueda · Taller |
08.03.05 | Desgaste irregular del neumático | Grave | 30-60 € + neumáticos |
08.03.08 | Neumático con grietas profundas o más de 8 años | Grave | 60-200 €/rueda |
08.04.01 | Amortiguador con fuga o rebote excesivo | Grave | 150-350 €/eje · Taller |
| Código | Defecto | Gravedad | Coste típico |
|---|---|---|---|
05.03.02 | Opacidad de humos fuera de rango (diésel) | Grave | 0-1.500 € según causa |
05.01.02 | CO fuera de rango (gasolina) | Grave | 80-250 € (sonda lambda) |
05.04.01 | Testigo de motor (MIL) encendido | Grave | Variable según causa |
| Código | Defecto | Gravedad | Coste típico |
|---|---|---|---|
02.01.03 | Matrícula ilegible o mal fijada | Grave | 15-30 € (juego placas) |
02.02.04 | Corrosión estructural en bajos o largueros | Muy grave | 200-1.500 € según extensión |
10.05.01 | Escobillas del limpiaparabrisas en mal estado | Leve | 10-40 € · DIY |
11.01.01 | Falta de documentación obligatoria | Muy grave | Trámite administrativo |
El código completo tiene 3 niveles separados por puntos: categoría.subcategoría.defecto. Con la tabla de las 12 categorías puedes descifrar cualquier código del informe, aunque no aparezca en el listado de arriba.
Puedes circular con normalidad. Si el informe menciona defectos leves, se recomienda repararlos antes de la próxima ITV: si se repiten dos inspecciones consecutivas, la estación puede convertirlos en graves. La fecha de la próxima ITV aparece en el informe.
Consulta nuestra guía completa de tipos de defectos con costes y gravedad de cada uno.
Ver guía de tipos de defectos →Si crees que un defecto está mal clasificado o no existe, tienes tres vías:
Las reclamaciones por clasificación de defectos rara vez prosperan, porque el manual de inspección es muy detallado. Sí funcionan cuando hay errores objetivos de medición o aplicación incorrecta del manual en vehículos con reformas.
En la parte superior, junto a la fecha y los datos del vehículo. Puede ser FAVORABLE, DESFAVORABLE o NEGATIVA.
El código 04.01.02 desglosa así: 04 = alumbrado, 01 = luces de cruce y carretera, 02 = luz fundida. Es un defecto grave. Coste típico: 5-30 €.
2 meses desde la fecha de inspección. Superado el plazo, el resultado pasa a negativo y el vehículo queda inmovilizado.
Sí, en un plazo de 30 días hábiles desde la inspección. Puedes reclamar en la estación, con hoja oficial, o solicitar una segunda opinión en otra estación.
Desfavorable = defectos graves, puedes circular solo al taller. Negativo = defectos muy graves, no puedes circular ni al taller, debe ir en grúa.
No caducan por sí solos, pero si se repiten en dos inspecciones consecutivas, pueden convertirse en graves en la tercera.
El informe de ITV se lee de arriba abajo: resultado (favorable / desfavorable / negativa), próxima inspección, y listado de defectos con código. Los códigos tienen 3 niveles: categoría.subcategoría.defecto. El 80% de los defectos se concentran en 20 códigos, y el 60% son de alumbrado, frenos y neumáticos. Si el resultado es desfavorable, tienes 2 meses para reparar y volver con tarifa reducida. Si es negativa, el coche va en grúa y la segunda inspección es completa.
Daniel Vega, Técnico Superior en Automoción con 12 años de experiencia en inspección y mantenimiento de vehículos. Ver perfil del autor →