Periodicidad según tu vehículo, precios por comunidad, documentación obligatoria, proceso de inspección, novedades normativas y sanciones. Todo lo que necesitas saber sobre la ITV en España.
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un trámite obligatorio que todo propietario de un vehículo debe cumplir en España. No es un capricho administrativo: es un mecanismo de seguridad vial que garantiza que los vehículos que circulan por nuestras carreteras cumplen unos estándares mínimos de seguridad y respeto al medio ambiente. Esta guía completa recopilatodo lo que necesitas saber sobre la ITV en 2026: desde la periodicidad según tu vehículo hasta los precios por comunidad autónoma, pasando por la documentación necesaria, el proceso de inspección, las novedades normativas de este año y las sanciones por incumplimiento.
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un procedimiento administrativo mediante el cual se verifica que un vehículo cumple con los requisitos técnicos y de seguridad establecidos en la normativa española. Está regulada por elReal Decreto 920/2017y se realiza en estaciones autorizadas por las comunidades autónomas.
Su objetivo es doble: por un lado,garantizar la seguridad vial, comprobando que elementos críticos como frenos, neumáticos, luces o dirección funcionan correctamente. Por otro,controlar las emisiones contaminantes, asegurando que el vehículo no supera los límites de gases y partículas establecidos. Circular con la ITV caducada es una infracción grave, pero sobre todo es un riesgo para ti y para los demás.
La periodicidad de la ITV depende de dos factores: eltipo de vehículoy suantigüedad. La norma general para turismos particulares es sencilla: la primera ITV a los 4 años, después cada 2 años hasta los 10, y anualmente a partir de esa edad.
| Tipo de vehículo | Primera ITV | Frecuencia |
|---|---|---|
| Turismos particulares | A los 4 años | Cada 2 años hasta los 10; anual después |
| Motocicletas y quads | A los 4 años | Cada 2 años |
| Ciclomotores | A los 3 años | Cada 2 años |
| Furgonetas y vehículos ligeros de mercancías (≤3.500 kg) | A los 2 años | Cada 2 años hasta los 6; anual hasta los 10; semestral después |
| Autocaravanas (categoría M) | A los 4 años | Cada 2 años hasta los 10; anual después |
| Furgonetas camperizadas (categoría N) | A los 2 años | Anual hasta los 10; semestral después |
| Vehículos históricos (30-39 años) | Según reglamento | Cada 2 años |
| Vehículos históricos (40-44 años) | Según reglamento | Cada 3 años |
| Vehículos históricos (45-59 años) | Según reglamento | Cada 4 años |
| Vehículos históricos (+60 años) | — | Exentos de ITV obligatoria |
Importante:Puedes pasar la ITV hasta30 días naturales antesde la fecha de caducidad sin que esa fecha se modifique. Si la pasas después, la nueva fecha se calcula desde el día en que realmente la pasaste.
El precio de la ITV varía significativamente según la comunidad autónoma. En la mayoría de regiones los precios estánregulados(hay una tarifa máxima), excepto enMadrid y Murcia, donde están liberalizados y cada estación fija su precio. La diferencia entre la comunidad más barata y la más cara puede superar los25 eurospara el mismo trámite.
| Comunidad | Gasolina | Diésel | Eléctrico |
|---|---|---|---|
| Andalucía | 24,05 – 32,51 € | 26,12 – 36,73 € | 20,60 € |
| Aragón | 36,38 € | 45,35 € | 28,35 € |
| Asturias | 32,27 € | 32,27 € | — |
| Baleares (Mallorca) | 17,01 € | 30,92 € | — |
| Baleares (Menorca) | 25,55 € | 38,81 € | — |
| Canarias | 31,50 € | 39,29 € | — |
| Cantabria | 40,88 € | 46,27 € | — |
| Castilla-La Mancha | 31,51 € | 41,02 € | — |
| Castilla y León | 37,31 € | 45,20 € | 13,14 € |
| Cataluña | 35,41 € | 44,17 € | — |
| Extremadura | 32,08 € | 32,08 € | — |
| Galicia | 28,93 € | 35,18 € | — |
| La Rioja | 31,09 € | 38,89 € | — |
| Madrid | 57,95 € | 70,95 € | — |
| Murcia | 40,13 € | 53,97 € | 33,49 € |
| Navarra | 36,35 € | 40,53 € | 31,09 € |
| País Vasco | 44,32 € | 46,29 € | 37,64 € |
| Comunidad Valenciana | 30,82 € | 42,95 € | 25,05 € |
| Ceuta | 46,00 € | 54,57 € | — |
| Melilla | 36,29 € | 36,29 € | — |
*Precios sin IVA/IGIC. Añadir el impuesto correspondiente (21% en península, 7% en Canarias) y la tasa de tráfico (4,18 €). En Madrid y Murcia los precios son orientativos y varían según la estación.
💶 ¿Quieres saber el precio exacto en tu comunidad?
Usa nuestra calculadora de precios →Para pasar la ITV necesitas llevar una serie de documentos obligatorios. Desde septiembre de 2024, la estación puede comprobar telemáticamente algunos datos, pero lo recomendable es acudir con toda la documentación preparada para evitar retrasos o incidencias.
El proceso de la ITV es sencillo y suele durar entre20 y 30 minutosen condiciones normales. Estos son los pasos que seguirás en la estación:
2026 es un año de cambios importantes en la normativa de la ITV. Estas son las novedades más destacadas que debes conocer:
LaInstrucción PROT 2026/04de la DGT ha clarificado la periodicidad de la ITV para autocaravanas y furgonetas camperizadas. La clave está en la categoría técnica que figura en la ficha técnica:
Esto ha generado mucha confusión entre los propietarios de campers, ya que muchas furgonetas camperizadas mantienen la categoría N1 (furgón comercial) en lugar de haber sido homologadas como autocaravana. La solución es homologar el vehículo como autocaravana si cumple los requisitos, lo que permite acceder a la periodicidad más favorable. Puedes leer más en nuestraguía específica sobre ITV para furgonetas camper.
La Unión Europea ha aprobado una actualización de la normativa de ITV que obligará a realizarcomprobaciones específicas en baterías de alta tensióny en lossistemas ADAS(frenada autónoma, mantenimiento de carril, etc.) de los coches eléctricos e híbridos enchufables. Los países tienen 3 años para implantar las medidas.
En la práctica, esto significa que si la carcasa de la batería presenta golpes o el conector de carga tiene holgura, la ITV podrá marcarlo comodefecto grave. Además, se verificará que los sensores, cámaras y radares de los ADAS funcionan dentro de los parámetros de fábrica.
La nueva normativa europea también incluye medidas para combatir el fraude del kilometraje. Se crearán bases de datos nacionales donde fabricantes y talleres autorizados registrarán las lecturas del cuentakilómetros en cada intervención. En la ITV se podrá cruzar la información y detectar incoherencias.
Desde la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Vehículos Históricos (octubre de 2024), los vehículos clásicos tienen una periodicidad de ITV mucho más favorable:
Además, los vehículos históricos están exentos de colocar la pegatina V-19 de la ITV.
Los coches eléctricos e híbridos siguen la misma periodicidad que los de combustión: primera ITV a los 4 años, cada 2 años hasta los 10, y anual después. La diferencia está en las pruebas que se realizan: en un eléctrico puro no hay prueba de emisiones ni de ruido de motor de combustión, pero sí se revisan la batería, el cableado de alta tensión y el sistema AVAS. Lee más en nuestraguía de mantenimiento de eléctricos.
Las motocicletas y quads pasan su primera ITV a los 4 años y luego cada 2 años. Los ciclomotores pasan la primera a los 3 años y después cada 2 años. Consulta nuestraguía específica para motos.
Los coches de gas (GLP y GNC) tienen la misma periodicidad que los de gasolina, pero su ITV incluye una revisión específica de la instalación de gas y la obligación de presentar el certificado de revisión periódica de los depósitos. Lee más en nuestraguía para coches de gas.
Una revisión previa en casa puede ahorrarte una segunda visita a la estación y el coste adicional que ello supone. Estos son los puntos que más rechazos provocan y que puedes verificar tú mismo:
¿Quieres una revisión completa?
Usa nuestra checklist interactiva de 25 puntos →Circular sin la ITV en vigor o con un resultado desfavorable o negativo conlleva sanciones económicas que varían según la gravedad de la situación:
| Situación | Multa | Otras consecuencias |
|---|---|---|
| Circular con la ITV caducada | 200 € | No resta puntos |
| Circular con ITV desfavorable | 200 € | No resta puntos |
| Circular con ITV negativa | 500 € | Inmovilización del vehículo |
| Circular sin la pegatina V-19 | 80 € | — |
Sí. Puedes pasar la ITV en cualquier estación autorizada de España, independientemente de dónde esté matriculado el vehículo. Esto es útil si viajas o si tu comunidad tiene precios más altos.
Sí. No es obligatorio que el titular del vehículo sea quien lo lleve. Puede hacerlo un familiar, un empleado o un gestor, siempre que presente la documentación necesaria y el vehículo esté en condiciones de circular.
El vehículo no puede circular legalmente. La multa es de 200 € si está caducada o desfavorable, y de 500 € si es negativa. Además, si pasas la inspección con retraso, la próxima fecha de vencimiento se calcula desde el día en que realmente la pasaste.
No. Al no tener motor de combustión, no se realiza la prueba de gases. En su lugar, se revisan la batería de alta tensión, el cableado, el puerto de carga y el sistema AVAS.
Depende del vehículo. Un turismo de entre 4 y 10 años tiene ITV cada 2 años; a partir de los 10 años, anualmente. Las motos también pasan cada 2 años después de la primera inspección.
Sí, puedes pasarla hasta 30 días naturales antes sin que la fecha de vencimiento se modifique. Si la pasas antes de esos 30 días, la nueva fecha se calcula desde el día en que la pasaste.
Necesitas el permiso de circulación y la ficha técnica originales, el seguro en vigor y, si el titular no eres tú, una autorización del titular o un poder notarial. En inspecciones ordinarias no suele ser necesaria una autorización expresa, pero es recomendable llevarla.